Heiß verarbeiteter Asphalt-Rissverguss
Heiß zu vergießender, asphaltbasierter Riss- und Fugenvergussstoff mit klimabezogenen Qualitäten für die vorbeugende Fahrbahninstandhaltung.
Werkstatt für Rissvergussmasse
Weitwinkelansicht der Werkstatt mit Anlagen, Paletten und Materialien in Kartons.
Werkhalle in 360° erkundenÜberblick über heiß aufzubringende Asphalt-Rissvergussmasse
Heiß aufzubringende Asphalt-Rissvergussmasse ist eine asphaltbasierte Masse, die mit Gummipulver und/oder Polymeren modifiziert ist. Sie wird erhitzt, bis sie fließfähig ist, und in vorbereitete Risse oder Fugen der Fahrbahn eingebracht. Dort kühlt sie zu einer flexiblen Abdichtung ab, die das Eindringen von Wasser und inkompressiblem Material verringert.
Klimaklassen von Typ I bis Typ V
JT/T 740—2024 unterteilt das Material entsprechend der niedrigsten regionalen Lufttemperatur in fünf Klimatypen: Typ I für Gebiete mit Temperaturen nicht unter 0°C, Typ II für -10°C, Typ III für -20°C, Typ IV für -30°C und Typ V für -40°C. Für kältere Klassen ist eine zunehmend größere Tieftemperaturdehnung erforderlich. Der passende Typ sollte vor dem Preisvergleich ausgewählt werden.
Wesentliche Produktvorteile
- Beim Erhitzen fließfähig, zum durchgehenden Füllen gefräster oder vorbereiteter Risse und Fugen.
- Nach dem Abkühlen flexibel, um temperaturbedingte Bewegungen der Fahrbahn aufzunehmen.
- Klimaspezifischer Auswahlrahmen Typ I–V für unterschiedliche Einsatzregionen.
- Geeignet für vorbeugende Instandhaltung, die hilft, wasserbedingte Schäden an der Fahrbahn zu begrenzen.
- Qualität, Packungsgröße und Begleitdokumente können für jedes Projekt geprüft werden.
Typische Anwendungen
Typische Anwendungen sind Längs- und Querrisse in Asphaltfahrbahnen von Autobahnen, kommunalen Straßen, Flughafen- und Industrieflächen, Parkplätzen sowie Brückenzufahrten und das Füllen von Fugen bei geeigneten Instandsetzungsarbeiten an Zementbetonfahrbahnen.
Produktauswahl
Bei der Auswahl sind die niedrigste Einsatztemperatur, der Fahrbahntyp, Breite und Tiefe des Risses oder der Fuge, die erwartete Bewegung, die Freigabezeit für den Verkehr, die Anwendungsausrüstung und die maßgebliche Projektspezifikation zu berücksichtigen. Kegelpenetration, Rückstellvermögen, Viskosität, Dichte, Erweichungspunkt nach Wärmealterung und Tieftemperaturdehnung sollten gemeinsam bewertet werden, statt die Auswahl auf einen einzelnen Wert zu stützen.
Empfohlene Verarbeitungsabfolge
- Prüfen Sie den Riss und stellen Sie fest, ob die Instandhaltungsspezifikation ein Fräsen oder Aufweiten vorschreibt.
- Entfernen Sie Staub, lose Partikel, Bewuchs und Feuchtigkeit; der Fugenschlitz muss vor dem Abdichten sauber und trocken sein.
- Erhitzen Sie die ausgewählte Vergussmasse in einem thermostatisch geregelten Schmelzgerät mit geeigneter Durchmischung.
- Bringen Sie das Material von unten nach oben bei der freigegebenen Temperatur und im vorgegebenen Profil ein; vermeiden Sie Lufteinschlüsse und übermäßige Überbandung.
- Lassen Sie die Vergussmasse abkühlen und schützen Sie die Arbeit vor Verkehr, bis sie widerstandsfähig gegen Reifenabdrücke und Verschiebung ist.
Hinweis zu Erhitzung und Sicherheit
Die Werte 190°C und 200°C in JT/T 740—2024 beziehen sich auf die Probenvorbereitung und Prüfklimatisierung im Labor; sie sind keine allgemeingültigen Vorgaben für Baustellen-Schmelzkessel. Der Erhitzungsbereich vor Ort, die maximal sichere Temperatur, die Grenze für erneutes Erhitzen, persönliche Schutzausrüstung, Belüftung und Brandschutzmaßnahmen müssen dem freigegebenen qualitätsspezifischen TDS und SDS entsprechen. Überhitzen Sie gealtertes Material nicht und erhitzen Sie es nicht wiederholt.
Rahmen für die Qualitätskontrolle
Die Norm bewertet Kegelpenetration, Rückstellung nach Druckverformung, Viskosität, Dichte, Erweichungspunkt nach Wärmealterung und Tieftemperaturdehnung. Die Werksprüfung umfasst Kegelpenetration, Dichte und Erweichungspunkt nach Wärmealterung. Wenn Konformität gefordert ist, fordern Sie den Prüfbericht für den genau gelieferten Typ und die Produktionscharge an.
Verpackung, Transport und Lagerung
Auf den Verpackungen sollten Hersteller, Produkt, Produktionsdatum und Masse angegeben sein; außerdem sollten sie qualitätsspezifische Anweisungen enthalten. Halten Sie das Material trocken und schützen Sie es vor Feuer, Hitze, Feuchtigkeit und Regen; lagern Sie es getrennt von ätzenden Stoffen und brennbaren Materialien. Verpackung und Containerverladung werden mit der Bestellung bestätigt.
Für ein Angebot benötigte Angaben
Bitte senden Sie Angaben zum Fahrbahntyp, zu den Abmessungen des Risses oder der Fuge, zur niedrigsten Einsatztemperatur, zum erforderlichen Typ gemäß JT/T 740 oder einer anderen Projektnorm, zur geschätzten Menge, zur bevorzugten Verpackung, zum Bestimmungsort und zur Anwendungsausrüstung. Wir bestätigen die geeignete verfügbare Qualität und Dokumentation vor der Angebotserstellung.
Technische Spezifikationen
Die Klassifizierung und Annahmegrenzwerte gemäß JT/T 740—2024 dienen der Produktauswahl. Daraus folgt nicht, dass jede VABREN-Qualität nach dieser Norm zertifiziert ist; der ausgewählte Typ, das aktuelle TDS und die zugehörigen Prüfnachweise werden mit der Bestellung bestätigt.
| Produkttyp | Heißvergussmasse auf Asphaltbasis zum Abdichten von Rissen und Fugen in Fahrbahnen |
|---|---|
| Hauptbestandteile | Asphalt mit Gummipulver und/oder Polymermodifikatoren; die Rezeptur variiert je nach Klimaklasse |
| Klimaklassifizierung | Typ I / II / III / IV / V |
| Zonen der Mindestlufttemperatur | 0 / -10 / -20 / -30 / -40°C entsprechend |
| Typische Anwendung | Risssanierung in Asphaltfahrbahnen und Fugenfüllung in Zementbetonfahrbahnen |
| Lieferform | Portionierte feste Vergussmasse in hitzebeständigen Säcken oder Kartons; Packungsgröße wird je Bestellung bestätigt |
Verfügbare Spezifikationsreferenzen
Typische Leistungskennwerte
| Eigenschaft | Typ I | Typ II | Typ III | Typ IV | Typ V |
|---|---|---|---|---|---|
| Mindestlufttemperaturzone | ≥0°C | ≥-10°C | ≥-20°C | ≥-30°C | ≥-40°C |
| Kegelpenetration · 25°C, 5 s, 150 g (0.1 mm) | ≤70 | 50–90 | 70–110 | 90–150 | 120–180 |
| Rückstellung nach Druckverformung · 25°C (%) | 30–70 | 30–70 | 30–70 | 30–70 | 30–70 |
| Viskosität · 190°C (Pa·s) | 1–4 | 1–4 | 1–4 | 1–4 | 1–4 |
| Dichte (g/cm³) | ≤1.50 | ≤1.45 | ≤1.40 | ≤1.35 | ≤1.30 |
| Erweichungspunkt nach Wärmealterung bei 190°C | ≥90°C | ≥80°C | ≥80°C | ≥80°C | ≥70°C |
| Tieftemperaturdehnung nach Alterung | 0°C · 50% · bestanden | -10°C · 75% · bestanden | -20°C · 100% · bestanden | -30°C · 150% · bestanden | -40°C · 200% · bestanden |
Übliche Leistungsanforderungen
| Tieftemperatur-Dehnungszyklen | JT/T 740—2024 | 3 Zyklen; kein Riss breiter als 3 mm |
|---|---|---|
| Chargenreferenz | JT/T 740—2024 | Gleiche Sorte und gleicher Typ: 10 t je Charge; weniger als 10 t gelten als eine Charge |
Fahrbahntyp, Breite und Tiefe des Risses oder der Fuge, niedrigste Einsatztemperatur, erforderlicher Typ gemäß JT/T 740 oder Projektnorm, Menge, Packungsgröße, Bestimmungsort, Anwendungsausrüstung und gewünschte Prüfdokumente.
Passende Auswahl- und Einbauleitfäden
Nutzen Sie diese Informationen, um die Materialspezifikation und Ihre Fragen zum Einbau vorzubereiten.
Prüfunterlagen
Prüfbericht
SIM-20260729-13 · III
Sicherheitsdatenblatt (MSDS)
2026042908E · Road Joint Sealant
Spezifikation und Angebot anfordern
Nennen Sie Menge, Lieferort und die Anforderungen Ihres Projekts.
Angaben für Ihre Anfrage
Senden Sie Angaben zum Fahrbahntyp, zu Breite und Tiefe des Risses oder der Fuge, zur niedrigsten Einsatztemperatur, zum erforderlichen Typ gemäß JT/T 740 oder zur Projektnorm, zur Menge, zur Packungsgröße, zum Bestimmungsort und zur Anwendungsausrüstung.
Senden Sie Projektzeichnungen und Spezifikationen an info@vabren.com. Geben Sie Produktname, Menge und Bestimmungsort an, damit wir Ihre Unterlagen der Anfrage zuordnen können.
WhatsApp: +86 133 5538 7555
Sonderanfertigung, Produktion und Muster
Fertigung nach Spezifikation: Die meisten Produkte werden auf Bestellung nach den benötigten Spezifikationen gefertigt. Senden Sie Produkt, Abmessungen, Güteklasse und Menge zur Bestätigung.
Produktionszeit: Die Produktionszeit beträgt bei den meisten Aufträgen etwa 15 Tage. Der Terminplan für das gewählte Produkt und die Menge wird im Angebot bestätigt. Die Produktionszeit umfasst nicht den Transport zum Bestimmungsort.
Mindestbestellmenge: Die Mindestbestellmenge hängt vom Produkt und der Spezifikation ab. Kontaktieren Sie uns mit Ihren Anforderungen, um die Bestellmenge abzustimmen.
Muster: Muster werden kostenlos bereitgestellt; die Versandkosten trägt der Kunde. Art und Größe des Musters werden entsprechend den Produktanforderungen abgestimmt.