Aspal campuran dingin dapat digunakan untuk memperbaiki lubang tanpa pemanasan di lokasi, tetapi material tidak cukup dituangkan ke dalam lubang lalu dibiarkan lepas. Hasil yang tahan lama bergantung pada pembuangan material yang rusak, pengendalian kedalaman perbaikan, penempatan campuran dalam lapisan yang dapat ditangani, dan pemadatan yang memadai.
Metode konstruksi aspal campuran dingin
- Periksa kerusakan: identifikasi perkerasan yang lepas, air, pumping, kerusakan lapis fondasi, dan tepi yang tidak aman. Kerusakan struktural yang berulang memerlukan penanganan lebih dari sekadar penambalan permukaan.
- Siapkan lubang: singkirkan agregat lepas, lumpur, puing, dan genangan air. Pangkas tepi yang lemah jika metode perbaikan yang disetujui mensyaratkan batas yang kokoh.
- Pastikan spesifikasi produk: periksa batas suhu penempatan, petunjuk untuk permukaan basah atau kering, ukuran nominal agregat, masa simpan, dan apakah tack coat diperlukan.
- Tempatkan per lapisan: ratakan campuran. Lubang yang dalam harus diisi dengan lapisan terkontrol, bukan satu lapisan lepas yang tebal.
- Padatkan: lakukan pemadatan secara sistematis dari tepi menuju tengah menggunakan pemadat pelat, stamper, roller, atau peralatan lain yang sesuai.
- Selesaikan dan buka kembali: pastikan tambalan yang dipadatkan stabil dan rata dengan perkerasan di sekitarnya, lalu ikuti petunjuk produk untuk membuka kembali jalan bagi lalu lintas.
Berapa banyak aspal campuran dingin yang diperlukan?
Hitung volume setelah pemadatan dengan rumus panjang × lebar × kedalaman rata-rata. Konversikan volume ini menjadi massa menggunakan densitas setelah pemadatan yang dinyatakan untuk campuran terpilih, lalu tambahkan alokasi praktis untuk bentuk tidak beraturan, pemangkasan, dan pemadatan. Jumlah karung sama dengan massa yang diperlukan dibagi massa bersih per karung. Jangan menggunakan satu densitas umum untuk semua formulasi.
Masalah: tambalan tetap lepas
Penyebab umum meliputi pemadatan yang tidak memadai, lapisan yang terlalu tebal, suhu yang tidak sesuai, material yang terkontaminasi, atau produk yang tidak cocok untuk perbaikan. Padatkan kembali dengan peralatan yang sesuai jika diizinkan; jika tidak, singkirkan dan ganti material yang tidak dapat mencapai kondisi yang disyaratkan.
Masalah: tambalan turun di bawah permukaan jalan
Penurunan sering menunjukkan pemadatan tiap lapisan yang tidak memadai, kedalaman yang diperkirakan terlalu rendah, material lemah di bawah area perbaikan, atau kelebihan material lepas yang tidak cukup. Perbaikan yang dalam harus dipadatkan bertahap, dan material lapis fondasi yang tidak stabil harus diperbaiki, bukan ditutupi.
Masalah: tepi rusak atau air masuk
Tepi yang lemah, berdebu, atau basah mengurangi dukungan dan daya rekat. Siapkan batas yang kokoh dan atur drainase. Tack coat hanya boleh digunakan jika disyaratkan oleh material terpilih atau metode yang disetujui.
Masalah: permukaan meninggalkan jejak atau melekat pada ban
Bahan pengikat berlebih, formulasi yang tidak sesuai, cuaca panas, pemadatan yang tidak memadai, atau pembukaan jalan terlalu dini dapat menyebabkan jejak roda. Periksa petunjuk penyimpanan dan penempatan, serta gunakan kelas produk yang ditujukan untuk kondisi iklim dan lalu lintas tersebut.
Masalah: lubang jalan cepat muncul kembali
Kerusakan berulang dapat disebabkan oleh drainase, pergerakan lapis fondasi, penurunan parit utilitas, atau kerusakan luas pada perkerasan di sekitarnya. Aspal campuran dingin tidak dapat mengatasi masalah struktural atau air yang belum ditangani; selidiki penyebabnya sebelum melakukan penambalan berulang.
Informasi yang diperlukan untuk penawaran
- Jenis perkerasan, dimensi lubang jalan, dan kedalaman perbaikan
- Beban lalu lintas dan suhu penempatan terendah
- Kondisi lokasi basah atau kering dan peralatan pemadatan yang tersedia
- Ukuran kemasan yang disyaratkan, lama penyimpanan, dan kuantitas
- Tujuan pengiriman dan persyaratan proyek yang berlaku